शायद दुनिया में कुछ ही लोग बचे हैं। फोर्ड कंपनी के बारे में कौन नहीं जानता था? लेकिन कंपनी के मालिक। हेनरी फोर्ड है। हेनरी फोर्ड वह व्यक्ति है। एडॉल्फ हिटलर ने किसे सराहा था जिसने पहली कार लॉन्च की थी। जिसे कोई भी अफोर्ड कर सकता है। उन्होंने अपनी कार के माध्यम से दुनिया की जीवनशैली बदल दी। और आप विश्वास नहीं करेंगे, $200 की यात्रा। वह सबसे प्रभावशाली उद्योगपतियों में से एक बन गया।
Ford ने ऑटोमोबाइल उद्योग पर कैसे कब्जा किया
Henry Ford :-
तो आइए बात करते हैं उनके बहादुरों के बारे में। उन्होंने अमेरिका में ऑटोमोबाइल युग की शुरुआत की। हेनरी फोर्ड का जन्म 30 जुलाई, 1863 को मिशिगन गांव में हुआ था। उस समय खेती ही आय का मुख्य स्रोत था। क्योंकि उस समय मशीनरी की कमी थी। इसलिए वे खेती के लिए श्रम प्रधान तकनीकों का उपयोग करते हैं। इसीलिए उस समय। खेती धीमी और थका देने वाला काम था। इसलिए हेनरी फोर्ड को खेती से नफरत है। दरअसल उस समय लोगों की किस्मत कुछ ज्यादा अच्छी नहीं थी। ताकि वे अपना खुद का व्यवसाय शुरू कर सकें। लेकिन हेनरी फोर्ड दूसरों से अलग थे। क्योंकि उन्हें वह मौका मिला है। कि कुछ ही लोग इसे हासिल कर पाए। डेट्रॉइट नाम का एक शहर था।
वह भाप इंजन के कारण एक औद्योगिक केंद्र में परिवर्तित हो रहा था। और शहर उसके गांव से महज 8 किमी दूर था। और इसने हेनरी फोर्ड के जीवन को बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। हेनरी फोर्ड बचपन से ही टेक्नोलॉजी में दिलचस्पी लेना शुरू कर देते हैं। यहां तक कि वे अपने खाली समय में घड़ी के पुर्जों पर प्रयोग भी किया करते थे। और 12 साल की उम्र में उन्होंने एक घड़ी की मरम्मत करना सीखा। लेकिन उनकी दिलचस्पी जुनून में बदल गई। जब स्कूल ट्रिप के दौरान। उन्हें डेट्रियट शहर में स्टीम इंजन देखने का मौका मिला। क्योंकि लोग खेती के कामों में भाप के इंजन का इस्तेमाल करने लगते हैं। जिससे कुछ मशीनें कोयले का इस्तेमाल करती हैं। कुछ सालों में आम हो गया। और हेनरी ने खेती के बजाय मशीनों में रुचि दिखाई। इसलिए उन्होंने जल्दी से सीख लिया कि मशीन की मरम्मत कैसे की जाती है।
उसके बाद, वर्ष 1879 हेनरी के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गया। क्योंकि वह उसी साल डेट्रियट शहर में शिफ्ट हो गए थे। लेकिन उसके पिता चाहते थे। कि उनका बेटा उनके साथ रहता है और वहीं खेती करता है। लेकिन उन्होंने उनके प्रस्ताव को ठुकरा दिया। और 16 साल की उम्र में वो वहां मैकेनिक बन गए। वह समय था। जब शहर में उद्योग तेजी से बढ़ रहे थे। इसलिए उसके लिए उपयुक्त नौकरी खोजने में केवल कुछ ही दिन लगे। यहां हेनरी ने भाप इंजन के बारे में विस्तार से अध्ययन किया। और यहाँ गैस इंजन के बारे में पता चला। लेकिन उस समय गैस इंजन ज्यादा लोकप्रिय नहीं था। सन 1889 में जब हेनरी फोर्ड को गैस इंजन को देखने का मौका मिला।
तकनीक देखकर हैरान हो जाते हैं। क्योंकि गैस इंजन भाप इंजन की तुलना में हल्का और अधिक ऊर्जा कुशल था। यहां तक कि इसे शुरू होने में कुछ ही सेकंड का समय लगा। यहां तक कि एक भाप के इंजन को भी चालू होने में आधा घंटा लगा। इन सभी फायदों को देखने के बाद। उसे पता चला। कि नया युग गैस इंजन का होगा। लेकिन वह भाप के इंजन के बारे में सब कुछ जानता था। लेकिन गैस इंजन के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं थी। क्योंकि गैस इंजन को बिजली की चिंगारी से चालू किया गया था। लेकिन हेनरी फोर्ड को बिजली के बारे में कुछ भी पता नहीं था। अपने अधूरे ज्ञान को पूरा करने के लिए। वर्ष 1891 में।
वह एडिसन इल्यूमिनेटिंग कंपनी में शामिल हो गए। जो भाप के इंजन से हजारों घरों को बिजली पहुंचा रही थी। हेनरी फोर्ड ने एक इंजीनियर के रूप में काम करना शुरू किया। उसके बाद साल 1893 में हेनरी फोर्ड चीफ इंजीनियर बने। और उन्होंने उसी वर्ष अपना पहला गैस इंजन बनाया। वास्तव में, हेनरी एक स्वचालित वाहन बनाने की सोच रहा था। लेकिन उनके सपने को पूरा करने में उन्हें कई साल लग गए। क्योंकि बाजार में गाड़ी का कोई पुर्जा उपलब्ध नहीं था। इसलिए हेनरी को हर एक हिस्से का निर्माण खुद करना पड़ा। 3 साल की कड़ी मेहनत के बाद। उन्हें उनके सेल्फ-प्रोफाइल वाहन के निर्माण में सफलता मिली। इसका नाम फोर्ड क्वाड्रिसाइकिल था। यह एक साधारण चौपहिया वाहन था। हेनरी फोर्ड ने इसमें इथेनॉल इंजन का इस्तेमाल किया था। इस वाहन में 2-स्पीड गियर थे। और इसकी टॉप स्पीड 32kmph थी। लेकिन इस गाड़ी को शुरू में कई कमियां मिलीं। इसलिए वे वाहन की कमियों को ठीक करते हैं। और साल 1897 में। जब उन्होंने इसे 200 डॉलर की कीमत पर बेचा। उन्होंने इसे 1600 किमी से अधिक चलाकर इसका परीक्षण किया। उस समय, $ 200। रुपये के बराबर है। आज के समय में 5 लाख।
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क्योंकि सभी को उम्मीद थी। अपनी मेहनत और लगन के दम पर। उनकी कंपनी जल्द ही बढ़ने लगी। हेनरी डेट्रियट उद्योगपतियों के लिए एक प्रीमियम कार बनाने की योजना बना रहा था। जिसे डिलीवरी वैगन कहा जाता था। लेकिन यह कार्य हेनरी के विचार से कहीं अधिक कठिन था। अधिकांश पुर्जों का उपयोग डिलीवरी वैगन में किया जाता था। अन्य कंपनियों से वितरित किए गए थे। इसलिए, जब भी कोई कंपनी एक बार में पुर्जे देने में विफल रही। फिर उन्हें मैन्युफैक्चरिंग यूनिट बंद करनी पड़ी। इसलिए वे 2 साल में सिर्फ 20 वैगन ही बना पाए। और उसकी धीमी प्रगति को देखकर। कंपनी ने हेनरी को उसकी कंपनी से निकाल दिया। हेनरी के पास कंपनी के केवल 15% शेयर हैं। इसलिए कंपनी ने उनका हिस्सा चुकाने के बाद उन्हें नौकरी से निकाल दिया। फिर हेनरी वापस उसी स्थिति में खड़ा हो जाता है जहां से उसने अपनी यात्रा शुरू की थी।
लेकिन कंपनी से निकाले जाने के बाद भी उन्होंने हिम्मत नहीं हारी। अब, प्रीमियम वाहनों के निर्माण के बजाय। उन्होंने ऐसी कारों के निर्माण की योजना बनाई, जिन्हें कोई भी खरीद सकता है। क्योंकि उस समय कारों को स्टेटस सिंबल के तौर पर इस्तेमाल किया जाता था। इसलिए उन्होंने कारों को जरूरतों को पूरा करने के लिए एक चीज बनाने का फैसला किया। इसी मकसद से। उन्होंने फोर्ड मोटर कंपनी की स्थापना की और हेनरी ने इसका नाम मॉडल ए रखा। जिसमें इसे बनाने के लिए 20 डिजाइनों को खारिज कर दिया गया था। अगले 5 साल में। वे अपने डिजाइन और तकनीकों को अपग्रेड करते रहते हैं। और कार मॉडल की आपकी यात्रा मॉडल टी पर समाप्त होती है। इन 5 वर्षों के दौरान। यहां तक कि उन्होंने अपनी कारों को भी बेहतर नहीं बनाया। यहां तक कि उन्होंने अपनी उत्पादन क्षमता भी बढ़ाई। जैसा कि उन्होंने अपनी पूर्व कंपनी में कई गलतियाँ कीं। तो उन्होंने आश्वासन दिया। केवल एक निर्माता कारों के पुर्जों का निर्माण करता है।
एक स्लॉटर हाउस से प्रेरणा लेने के बाद। वे उसकी कंपनी में एक असेंबली लाइन बनाते हैं। उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए। फिर साल 1905 में। फोर्ड मैन्युफैक्चरिंग कंपनी की स्थापना के बाद। वे अपनी कारों के इंजन और ट्रांसमिशन खुद ही बनाना शुरू कर देते हैं। इसकी मदद से। 1905 में फोर्ड कंपनी ने प्रतिदिन 25 कारों का निर्माण शुरू किया। फिर वर्ष 1906 में। कंपनी ने अपना नया मॉडल, मॉडल एन लॉन्च किया। इसकी कम कीमत और कुशल विशेषताओं के कारण। यह अमेरिका की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बन गई। यहां तक कि फोर्ड मॉडल एन भी एक सफल कार थी। मॉडल टी सबसे सफल कार थी। इसे 1908 में लॉन्च किया गया था। हेनरी फोर्ड ने मॉडल टी कार में वैनेडियम स्टील का इस्तेमाल किया था। जो 2 गुना ज्यादा मजबूत है। और सामान्य स्टील की तुलना में हल्का। उस समय, वैनेडियम स्टील की अवधारणा नई थी। इसलिए इसकी जानकारी कम ही लोगों को थी। सौभाग्य से, सबसे बड़े वैनेडियम स्टील उत्पादक हेनरी के मित्र थे। 1907 में अपने दोस्तों की मदद से उन्होंने अपना वैनेडियम स्टील प्लांट स्थापित किया।
ऐसे में फोर्ड की मॉडल टी कार। वैनेडियम स्टील से बनी दुनिया की पहली कार बनी। इस विशेषता के साथ। बाजार में लॉन्च होने के बाद इस कार की जबरदस्त बिक्री हुई। अगले कुछ हफ्तों में। कंपनी को 25 हजार कारों का ऑर्डर मिला है। लेकिन एक साल में। कंपनी केवल 17k कारों की डिलीवरी करने में सक्षम थी। और लोगों को ये कार सबसे ज्यादा पसंद आई. 1918 में अमेरिका में। 50% कारें मॉडल टी कारें थीं। मॉडल टी के सफल सफर के बाद फोर्ड हर साल अपनी उत्पादन क्षमता में इजाफा करती रहती है। इस तरह अमेरिका के इतिहास में। हैरी ने न केवल ऑटोमोबाइल युग की शुरुआत की। यहां तक कि फोर्ड भी पहले 2 दशकों में पूरी तरह से हावी थी। यहां तक कि फोर्ड मोटर कंपनी अभी भी उसी विरासत पर काम कर रही है। इसकी शुरुआत हेनरी फोर्ड ने 118 साल पहले की थी। दोस्तों आज के लिए इतना ही काफी है।